如今胖玖的首飞即狠狠打脸了那些瞧不起们
2019-03-12 17:03
来源:未知
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作为一名东航乘务员,我倍感自豪。“胖玖”精神带给我的,不单单是教会我吃苦奉献、开放创新、攻艰克难,而更是一种启迪,鼓励我将薪火相传的宝贵精神财富运用到一线乘务员的实际工作中去,不断激励自己坚守工作岗位、提升业务技能、增强创新意识、改进服务方法。

十年磨一剑铸国之重器 国产飞机强则中国强

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“胖玖”承载着国家的意志和人民的期望,从运-10到c919,是三代人的接力。c919首飞距大型飞机研制重大科技专项正式立项已有十载,未来民航终于有了与波音空客竞逐蓝天的“选项c”。曾记否,上世纪60年代,国外有人讽刺中国是一只“没有翅膀的雄鹰”,意指民用运输方面的落后。五十年来我们奋起直追,如今胖玖的首飞即狠狠打脸了那些“瞧不起”们。毫不夸张地说,国产胖玖,是中国人憋了一口气研制出来的,是“争气机”!作为一名乘务员,我关注的还是胖玖给我们客舱服务带来的亮点。无论是客舱内饰设计上、座椅人性化改进上,还是整体的舒适度和安全性的提升方面,胖玖都给了我们新的期待。胖玖的首飞已经证明飞机“可飞”,适航也将证明飞机“能飞”,下一步就是最最关键的“好飞”。而商业运营市场的评价主体,就是航企和旅客。在具备优良的经济性、可靠性、可操纵性、可维护性的同时,胖玖要做的是能提供良好的乘机体验。期待着未来不久的一天,在我们的国产飞机上,为旅客带来更好的乘机体验,以胖玖的优势提升机上服务质量。

而我,作为东航一名平凡的一线乘务员,恰巧执飞当天下午浦东起飞的航班。在停机坪上,我们有幸目睹了“胖玖”的丰姿。下午一点四十左右,五名英姿飒爽的试飞员身着橙色制服,在浦东机场的停机坪上做飞行前最后的准备工作,他们脸上洋溢着自信的笑容,又带着那么点儿小骄傲。更加幸运的是,下午2时左右“胖玖”在4号跑道腾飞,几乎与此同时,我们的飞机也起飞了,在空中我们仍然能捕捉到它美丽的倩影,这空中一秒钟的美丽邂逅,必将成为乘务组最浓墨重彩的回忆。

此时此刻,乘务组眼中已经没有了东航个体的界限,而满满的都是我是中国人的荣誉感。深深的自豪感自心内而勃发,所有乘务员纷纷感叹:厉害了我的国!

说起东航与胖玖的渊源,可以称得上是“渊源已久”。东航既是胖玖全球的首家用户,首条航线计划执飞上海到北京的航线,并在飞行、维修、运行、服务和体验等方面,与商飞公司始终保持在密切沟通与合作;而当日“胖玖”首飞的伴飞飞机是东航旗下东方公务航空公司的b3293飞机,由东航的飞行员驾驶。

5日当天,你的朋友圈是否被最新网红“胖玖”刷屏?当日翻开朋友圈,到处都是胖玖的身影,它成了真真正正的全民“网红”。朋友圈里的媒体朋友和机长朋友秒变迷妹迷弟,纷纷速度晒出与“胖玖”在停机坪的合影,更有收到邀请的嘉宾晒出c919首飞纪念帽、飞行徽章、系列机模与公仔,令心痒痒的我歆羡不已。

最美网红胖玖霸屏 全民秒变迷妹迷弟

精神薪火相传五十年 砥砺前行争走出国门

(供稿:东航客舱服务部,

民航资源网2017年5月9日消息:5月5日,千呼万唤始出来的“胖玖”——我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机c919,已完成预定试飞科目,安全返航着陆,顺利完成了首飞,中国航空业书写了新的历史。这是今年最激动人心的大事件,为了等这一天,中国三代人整整等了50年,终于圆了中国大飞机飞向世界的这个梦!“胖玖”名字里的“玖”字,在中国传统文化中寓意着天长地久,更象征着民航人对胖玖的祝福与期许。作为一名普通的一线乘务员,我有幸见证了这历史性的辉煌一刻,由此倍感骄傲与自豪,更期待着早日执飞这架属于中国自己的大飞机!

“胖玖”成功启航的背后,凝聚的是三代人的心血,是大大小小25家单位的协同合作,更是“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献的”精神的体现。如今胖玖还不是“百分百中国造”的飞机,我们期待十年、二十年以后,中国将拥有拥有关键技术储备和自发制造能力,能够独立设计每一个分系统和零部件的关键技术和核心部件。“胖玖”的客户订单虽已有了包括美国通用电气租赁在内的国际客户,但是海外市场份额还需进一步开拓,争取将国产飞机推向世界。“越人语天姥,云霞明灭或可睹”,在市场明灭云霞间,中国整个航空工业只有砥砺前行,才能赢得登顶的机会。

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